车长超5米7,凯迪拉克最大的SUV亮相,配空气悬架,马力426匹!
1、车身尺寸方面，新款凯迪拉克凯雷德标轴版的车长为5359mm，长轴距版的车长提升至5763mm，大于现款的奔驰GLS与宝马X7，官方表示新车第三排腿部空间提升了40%，后备厢储物空间增加了68%。车尾造型方正，尾灯采用纵向布局，搭配双边共两出式设计，体现出一定的力量感。
2、凯迪拉克凯雷德加长版是一款超级豪华的车型，气势要比加长版揽胜还要霸气，因此在空间表现方面更加出色，更具有大哥大的风度。凯迪拉克最长SUV，比加长版揽胜还霸气，长近5米7，马力426匹。
3、最大功率为426马力（313kW），峰值扭矩为623牛·米（现款为621Nm），匹配10速自动变速箱（现款采用8挡速手自一体变速箱）。此外新车还首次提供0T 直列6缸柴油发动机，最大功率为281马力（207kW），峰值扭矩为623牛·米。
4、020款凯雷德有风尚版和运动版两个车型。在动力方面，配备2L V8发动机，最大马力426匹，最大扭矩621牛·米。当然，内饰自然也是科技感十足，配置丰富。座椅全部采用了高级真皮包裹，造型十分独特，提供了非常完美的舒适性与包裹性。第二排座椅不仅可以加热而且还能电动折叠，方便第三排的乘客出入。
凯迪拉克控纠结!预算25万,后驱的CT4/空间大的XT4怎么选?
备受期待的凯迪拉克CT4车型现已通过线上直播方式正式上市，新车此次仅推出两款配置，其中28T时尚版售价297万元，28T精英版售价297万元。
首先，从车型定位上看，ct4属于中型车，而xt4则是紧凑型SUV。这一区别直接影响了车辆的设计特点和用途，ct4更偏向于驾驶体验和操控性能，而xt4则更注重空间利用和越野性能。其次，在变速箱方面，ct4搭载的是8挡手自一体变速箱，而xt4则为9挡手自一体变速箱。
CT4：搭载8挡手自一体变速器，提供流畅的换挡体验。其最高车速可达每小时220千米，适合追求驾驶乐趣的消费者。XT4：升级为9挡手自一体变速器，更显高级感。虽然最高时速为210千米，略低于CT4，但9挡变速器的加入使得驾驶更为平顺，且SUV车型在操控上更为灵活。
新增5T动力降低入手门槛：新款XT4将新增与凯迪拉克CT4同款的5T发动机，额定功率为155千瓦，传动系统预计匹配9速手自一体变速箱。5T车型的推出旨在降低入手门槛，提高性价比，满足市区通勤代步需求，吸引对动力性能要求不高的消费者。新款5T XT4车型尾标将从0T车型的28T调整为25T。
国产凯迪拉克CT4依然基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，并搭载0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率176kW（240Ps），峰值扭矩350Nm，传动匹配纵置8速手自一体变速箱，并提供两驱及四驱版本以供消费者选择。
凯迪拉克最好看的车型
凯迪拉克最帅车型需结合设计风格与受众偏好判断，2026年受关注度较高的有CT5-V、LYRIQ-V等性能/电动车型，其中CT5-V因运动化改装被网友称最帅CT5。
凯迪拉克CT5和CT6都可以说是比较帅的车型，它们各有特色。CT5设计极具运动感。它采用50：50前后配重，车身呈现低俯修长的姿态。运动版车型配备熏黑尾灯以及双边双出排气，整体肌肉线条明显，再搭配上蜂窝状格栅，极具攻击性。
车尾：依旧采用了双边双出式排气布局，尾门上方LED尾灯组与CT5车型较为相似。车身尺寸 全新一代车型尺寸将迎来小幅提升。以目前国内在售的CT6车型为例，长宽高分别为5223×1879×1498mm，轴距为3109mm，尺寸已全面超越奔驰E级长轴版车型。
稳坐二线豪华品牌销量第一,凯迪拉克为啥能成功
凯迪拉克之所以能在激烈的市场竞争中稳坐二线豪华品牌销量第一的宝座，主要归因于以下几个关键因素：强大的动力系统：凯迪拉克全系标配高性能发动机，如0T高功率发动机（尽管曾经的LTG被LSY所替代，但燃油经济性得到提升且马力依旧强劲）。
另一方面，正如文章开头所述。凯迪拉克入华以来，始终将消费者体验放在第一位。其产品定价从不虚高，通过本土化生产，提升产品品价比。打造亲民豪华品牌 除了产品时刻保持优质之外，凯迪拉克在品牌打造上也花下了极大的功夫。
在汽车行业里，凯迪拉克的实力无需多言，尽管近来车市持续下滑，但是它的销量却能够稳步上升，凭借着优异的成绩力压雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎等品牌，稳坐二线豪华品牌“一哥”的位置。凯迪拉克成功的背后，主要依靠着那份执着，对于凯迪拉克而言，其用料扎实、底盘质感舒适、座椅宽大柔软等特点深入人心。
从近几年的销量来看，凯迪拉克的销量确实呈上升趋势。毕竟，从最初的默默无闻到偶尔在街上一闪而过，这段时间对于凯迪拉克来说绝对是一段“难以形容”的经历。不过就目前凯迪拉克的销量来看，在国内二线豪华品牌中，凯迪拉克确实占据了榜首的位置。
2019广州车展:上汽通用凯迪拉克CT5亮相
在2019年广州车展上，上汽通用凯迪拉克CT5正式亮相，以下是对该车型的详细介绍：外观：新车采用凯迪拉克经典的钻石切割风格，但细节上与前几年的凯迪拉克车型有所不同。棱角虽多，但犀利程度有所下降，整体给人更成熟的感觉。车侧：线条修长且优雅，拥有运动型车应有的50：50车身比例，溜背车尾是侧面设计的亮点。
上汽通用汽车将以“行健励新 智领未来”为主题，携旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌共42款车型参加广州车展，各品牌具体参展情况如下：凯迪拉克品牌参展数量：携10款展车亮相。重点车型 量产版凯迪拉克LYRIQ：基于Ultium奥特能电动车平台开发，整车长超5米，轴距近1米。
上汽通用凯迪拉克推出CT5 0T尊贵型，官方指导价327万元，优化产品矩阵后仅保留四款车型，顶配售价升至317万元，新增高端配置以满足用户对豪华性能的需求。产品矩阵调整背景上汽通用凯迪拉克此前CT5车型矩阵包含6款配置，售价区间为297万-397万元，车型分布较为密集。
近日， 凯迪拉克CT5 -V Blackwing在国内正式亮相。新车基于现款CT5打造，相比更加剑走偏锋的CT4-V Blackwing，CT5-V Blackwing的外观相对内敛，但同样为了性能提升进行了多项技术升级。其竞争对手锁定在 宝马M3 、 奔驰 A MG C63 S、 奥迪RS5 等性能车型。
实拍凯迪拉克XT6,外观太凶狠,优惠“跳水”,求生欲太强烈
内饰部分，这款XT6车型的内饰部分使用了美系车通常的做法，大面积的液晶屏加电子挡把配备，看起来时尚感营造得较为出色，但总体而言，这款凯迪拉克XT6的内饰设计其实和别克的君威和君越内饰看起来几乎一致，并没有太明显的差别，所以内饰豪华感的营造上没有和别克拉开明显的差距。
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