确定不上3.0T!第二代哈弗H9换脸成功,加长13mm逆袭坦克300?
总结：第二代哈弗H9通过外观升级和动力微调提升了产品力，但未搭载0T发动机、目标用户群体局限、以及坦克300的强势竞争，导致其难以实现市场逆袭。
新一代哈弗H9作为坦克300同平台车型确实已在筹备中，长城汽车计划最快于今年10月在湖北荆门工厂投产代号为P03的SUV，该车基于坦克平台打造，极有可能是全新换代的哈弗H9。平台与车身结构P03与坦克300（代号P01）同属坦克平台，采用非承载式车身设计。
从车身设计、动力总成、底盘结构和四驱系统来看，可以说坦克300的越野配置比目前的哈弗H9更强大。喜欢它的朋友可以参考一下哈弗H9的越野性能（点击跳转哈弗H9专业越野测试），然后自己心里应该就有个预估了。
对于坦克300的推出，无形之中肯定会影响到哈弗H9的销量，毕竟国内的消费者都“喜新厌旧”，而且两款车型都属于实战型的越野车，在功能性方面有着一定的重叠。
空间方面：哈弗H9 2022款 0T自动尊贵型7座的车内空间为485619261900mm，坦克300 2021款 0T致敬莫奈限定版车内空间为476019301927mm。从数据上看，哈弗H9在车身长度上更具优势，而坦克300在宽度和高度上表现较好。
长城h9为什么一般人开不了
长城H9并非“一般人开不了”，但因其越野特性，对驾驶技术和经验有一定要求，可能让部分驾驶者感到挑战。首先，长城H9（哈弗H9）作为一款中大型SUV，其设计初衷是兼顾城市驾驶与越野性能，尤其是其非承载式车身结构、专业越野悬架以及全地形控制系统等配置，均表明它更倾向于满足越野场景的需求。
面子因素：开普拉多2700比开哈弗H9更有面子，有些人说哈弗H9不好，是怕自己花更多钱买的普拉多比不上一辆国产车，这种心理导致他们不愿承认哈弗H9的优点。对车辆配置缺乏了解 哈弗H9配置误解：全新哈弗H9配备三把锁时，很多人吐槽其配伊顿电锁、分时四驱不够出色，多片离合器配电锁也引起不满。
最满意点：车子的空间和舒适度了，H9的后排空间很大，坐下3个成年人一点不挤，接近4米9的车长，2米的车宽，像我一米八的个头，不管是前排还是后排，都感觉不到压抑。再就是底盘，对震动过滤的也很到位，开这车子基本没什么颠簸感。
影音系统故障。哈弗H9的中控车机在行驶过程中有一定概率出现黑屏的现象，随后整个车机系统都无法控制。 发动机漏油。这个通病并不是每台车都会有机会发生的，属于少数情况。不过依然有部分车主运气不好遇到了发动机漏油的情况。其主要问题还是在于油底壳密封性不佳导致的。
全系标配4驱+采埃孚8AT,20.98万起的哈弗H9真的很强吗?
1、对于想要购买国产四驱越野车前往西藏的驾驶者，这里有几款值得推荐的车型： 哈弗H9： 指导价格区间为98-388万元。哈弗H9定位为中大型SUV，车身尺寸为4856*1926*1900毫米，轴距2800毫米。搭载GW4C20B的0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩385牛米，配合采埃孚8AT变速箱。
2、020款哈弗H9内饰造型设计上与老款车型保持一致，整体风格较为保守粗犷，咖哥觉得对于年龄偏大的车主肯定会比较喜欢。木纹饰板的应用使中控台豪华感有所提升。高配车型配备了全液晶仪表盘，中央触控大屏由原来的8英寸升级为全系标配9英寸大屏。
3、0T柴油版 哈弗H9搭载了长城汽车最新开发的0T双涡轮增压柴油发动机，其最大功率190马力，峰值扭矩达到了惊人的420牛米，与之匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱。相比之前的6AT更强调低速大扭矩输出能力，可靠性也得到保障，这无疑是自主SUV中的终极豪华阵容。
4、配置方面，像定速巡航、运动模式切换、陡坡缓降、可开启全景天窗、远程启动、车联网等功能在T99上也都是标配，不用担心功能缺失的问题。动力部分，T99全系搭载了0T的涡轮增压发动机，最大马力224匹，百公里综合油耗9升。
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