【荣威ei6变速箱,荣威ei6变速箱油一般多少钱】

荣威ei6用了什么发动机

1、荣威ei6混动0T车型搭载的是上汽蓝芯技术的0T三缸涡轮增压发动机，该发动机属于上汽集团自主研发的动力总成，是荣威ei6混动系统的核心动力单元之一。

2、荣威ei6搭载5T发动机，匹配AT变速箱。发动机排量1500ml，L型排列4缸，进气方式涡轮增压。最大功率时发动机转速为5300转/分，最大扭矩时为4300转/分。配气机构是双顶置凸轮轴。这款发动机的气缸盖和缸体采用铝合金材质，供油方式为多点喷射，建议使用92号汽油。

3、荣威ei6作为一款油电混合动力车型，其燃油模式（即发动机直接驱动模式）的表现可以从以下几个维度具体分析：动力性能发动机参数：搭载5T涡轮增压发动机，最大功率124kW（约169马力），峰值扭矩250N·m。在纯燃油模式下，动力输出平顺，中低速加速表现良好，适合城市道路超车或高速巡航。

4、荣威ei6配备了上汽自主研发的“蓝芯”16T缸内直喷涡轮增压发动机和“绿芯”新能源科技，综合最大功率达到228Ps，最大扭矩为622N·m，百公里综合油耗仅为5L，最大续驶里程为705km。

5、荣威ei6搭载了一套由0T发动机、ISG启动发电一体机、驱动电机、电池组构成的插电式混动系统，也就是上汽自主研发的“蓝芯”16T缸内直喷涡轮增压发动机和“绿芯”新能源科技。荣威ei6怠速1200不正常，正常怠速都在600-800转。

若“变速箱edu三件套”指离合器三件套，荣威ei6更换该部件及变速箱油的总费用在4S店约为6500-7800元，第三方专修店约为4100-5400元。费用构成与差异分析部件费用离合器三件套：若“变速箱edu三件套”实际为离合器三件套（含压盘、从动盘、分离轴承），其更换费用因渠道不同存在差异。

万当变速箱阀体损坏后如果不进行更换或维修的话很可能会对变速箱其它的部件造成进一步的损伤。

更换周期：部分车型厂家建议6-8万公里更换，具体以车辆保养手册为准。

官方明确推荐使用嘉实多BOT351LV变速箱油，这款油品经过严格测试，能够满足荣威ei6变速箱的润滑、散热和传动需求，确保变速箱长期稳定运行。同时，上汽自家的ATFSPIV变速箱油也是官方推荐的另一款选择，其性能与嘉实多BOT351LV相近，同样能够为荣威ei6的变速箱提供良好的保护。

总结荣威ei6的燃油模式在动力和油耗间取得了平衡，适合混合使用场景。若以城市短途为主，优先用电更经济；长途或充电不便时，燃油模式能提供可靠的续航保障。驾驶时建议合理利用混动系统的自动调度功能以优化体验。

荣威ei6油电混合车在烧油模式下的油耗表现相对一般，但结合充电使用可以显著降低油耗。油耗表现：市区油耗：在不进行充电的情况下，荣威ei6 MAX的油耗表现可达到每百公里8-10升，这一数据与许多燃油车型相比并不具备明显优势。

荣威ei6 0T混动版的平均油耗约为77L/100km，实际油耗范围在60-94L/100km之间，具体表现因驾驶工况和模式而异。不同工况下的油耗表现混动模式多工况测试：在模拟城市、郊区等混合路况的测试中，荣威ei6 0T混动版的油耗约为每百公里4-5升。

荣威ei6将新增一款插电混动版车型动力方面将搭载5T发动机+电动机组合相比现款0T发动机动力有所提升。工信部给出的综合油耗是5（L\u002F100km）。

荣威ei6是一款出色的插电式混合动力汽车，其油电切换过程极为流畅，达到了无缝对接的境地。在驾驶过程中，当车辆需要更多动力时，只需轻踩油门踏板，发动机会立即智能介入，与电动机携手合作，为驾驶者带来强劲而迅速的加速体验。这种切换过程不仅迅速，而且非常自然，驾驶者几乎感受不到任何突兀或中断。

荣威ei6作为一款混合动力车型，其燃油效率备受赞誉，综合油耗在4到5升之间，具体数值可能会因为使用环境等因素有所波动。在纯电模式下，官方给出的续航里程为53公里，实际使用中大约为40公里左右。在衡量车辆性能时，油耗和续航里程固然重要，但并非全部。

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