电动车常见故障及排除方法/电动车常见的十大故障及处理方法

电瓶车故障

1、电瓶车有电但无法行驶，主要与电路、电机、控制系统及机械故障有关，需从这几方面排查：电路系统故障（最常见） 线路接触不良：电池接线柱松动、氧化，或控制器与电机的连接线虚接，导致电流无法正常传输，表现为拧转把无反应但电量显示正常。

2、多因充电不规范（如快充频繁、混用充电器）或长期亏电导致； 电池老化/鼓包：电解液干涸（液面低于极板10mm）、端子腐蚀松动，未定期清洁的电池表面易因灰尘油污引发漏电； 充电故障：充电器与电池类型不匹配（铅酸充锂电）、充电接口接触不良，部分车型会出现过充导致电池外壳鼓包。

3、水电瓶车电机最简单且常见的三个故障及排查方向如下： 直流接触器故障直流接触器是控制电机电源通断的关键部件，其故障通常表现为打开电锁后无任何响声。此时需用万用表测量接触器进线端电压，正常值约为60伏。

4、电瓶车一年半没充电最简单的三个故障是：电池饿死（自放电致电压过低）、电池内部形成硫化结晶、部件老化。 电池饿死（自放电致电压过低）电瓶车在长时间不充电的情况下，电池会自放电，导致电量逐渐耗尽。当电量耗尽后，电池的电压会过低，此时就无法再进行充电。

5、电瓶车一年半没充电可能出现电池损坏、线路故障、控制器故障等。首先是电池损坏。长时间不充电，电池极板会硫化，导致电池容量大幅下降甚至无法蓄电。这是因为电池内部的化学反应在长期未充电的情况下失衡，硫酸铅过度结晶附着在极板上，阻碍了正常的充放电过程。

电动车能通上电,但车不走。

1、首先，发现电动车无法启动的时候，当然要先检查电池。目前，市面常见规格为24V、36V、48V、60V、72V电压，可检测电池的输出电压是否正常，如电压过低，很可能是电池问题，要及时更换。另外，就是检查电动车的把刹车线/信号线/刹车开关。短接时如果电动车车子转动，则证明转把坏了，须更换或及时维修。

2、电动车能通电但无法行驶，通常与锁车功能、控制器或线路接触有关，以下是可能原因和解决方法：锁车功能被激活 遥控钥匙误触：部分电动车有遥控锁车功能，检查是否误按了锁车键（图标通常为锁形）。 电机锁未解除：某些车型需长按遥控解锁键或插入钥匙后转动至“解锁”档位。

3、电动车突然不走了但是有电解决方法如下：出现这样的情况是调节器毁坏了，需要推到距离自己最近的修理店实行修理；调节器功能作用是调整整车电路的，要是没有调节器，那电动车是没法正常运转的；调节器大部分会固定在后座的下边。电动汽车通电后不动的可能性有很多。

4、电动车不走但仪表盘正常显示，可能的原因及解决方法如下：转把故障：检查转把：转把内部进水或部件烧毁可能导致电动车无法行驶，但仪表盘仍然正常。解决方法：维修损坏线路或更换新的转把，费用通常在10多元左右。电源系统问题：检查供电线路：查看供电线路是否存在虚接或短路情况。

电动车常见100个故障

电机时停时转 （1）故障原因：电池电压处于欠压临界状态、电池接头接触不良、调速转把线即将断裂、刹车断电开关故障、电源锁损坏造成接触不良、线路接插件接插不良、控制器内元件焊接不牢、电机内炭刷及导线线组有虚焊。

电机时转时停，原因可能包括电池电量不足、触头接触不良、调速手把故障等。解决方法是充电、调整触头位置或更换调速手把。骑行与速度问题：骑行费力、速度慢，可能是因为刹车抱死、内胎气压不合适或超过限制坡度。应检查刹车、调整气压或注意骑行环境。

电动车常见故障包括但不限于：电动机不转：可能是电动机损坏、导线接触不良、导线接头脱落、启动电容器或启动继电器损坏等。电动机空转：可能是导线接触不良、启动电容器或启动继电器损坏、驱动电路接触不良等。控制器不工作：可能是控制器电源线接触不良、控制器电源输入端脱落、控制器烧坏等。

100故障代码：通常表示控制器过温。这可能是由于长时间骑行、控制器散热不良等原因，导致控制器温度过高，触发保护机制。此时应停车让控制器降温，检查散热部件是否正常。 101故障代码：一般意味着电机故障。

儿童电动车常见故障维修包含多种情况。比如车子无法启动，可能是电池没电、开关损坏等原因；行驶中速度不稳定，也许是电机故障、控制器问题等。 车子无法启动： - 首先检查电池是否有电，可通过观察电池电量指示灯或者用万用表测量电压。若电量不足，需及时充电或更换电池。

电动车常见故障及排除方法

1、首先，发现电动车无法启动的时候，当然要先检查电池。目前，市面常见规格为24V、36V、48V、60V、72V电压，可检测电池的输出电压是否正常，如电压过低，很可能是电池问题，要及时更换。另外，就是检查电动车的把刹车线/信号线/刹车开关。短接时如果电动车车子转动，则证明转把坏了，须更换或及时维修。

2、气门芯密封不严或充气嘴破损会导致缓慢漏气，尤其常见于老旧车辆。轮胎内部沙眼、帘布层受损等质量问题，需专业设备检测，严重时需更换新胎。环境与使用影响 气温骤降可能导致胎压不足；频繁急刹车使轮胎局部过热，加速橡胶老化；胎压监测装置安装不当也可能压迫气门芯引发漏气。

3、电动车常见故障及排除方法中，有些问题显得颇为复杂。例如，车不走，可能是闸把损坏、调速转把损坏、电机损坏、控制器损坏等。针对这些情况，应分别拔下刹把插座、检查调速转把信号电压、检测电机霍尔信号线，从而找到故障所在并及时更换相关部件。

4、电动车常见故障及排除方法有很多，下面是一些常见的故障及其解决方法：电池故障：电池电量不足：及时充电。电池连接线松动：重新插紧接头。电池老化：更换新电池。电机故障：电机不转：检查刹车是否回位、电机线是否松动或断开，过载运行时让电动车休息后再启动。

我的电动车第二天去骑突然空带没气了是不是人为给我放的

1、不一定，电动车第二天去骑突然空带没气了，可能是人为放气，也可能是其他原因导致。以下是电动车突然没气的可能原因：人为放气：有人故意松动气门嘴或用针扎轮胎，这些行为会让轮胎迅速漏气。如果是用针扎，肉眼很难发现。轮胎被刺穿：可能是路上的玻璃碎片、金属钉等尖锐物体，在骑行时刺穿了轮胎，导致第二天轮胎没气。

2、非人为因素 外部损伤 轮胎被钉子、玻璃等尖锐物刺穿是常见原因，可通过肥皂水检测漏气点。若破口较小可修补，较大则需换胎。轮毂变形或轮胎接缝处老化也会导致慢性漏气，需浸泡检查气泡。部件老化 气门芯密封不严或充气嘴破损会导致缓慢漏气，尤其常见于老旧车辆。

3、电动车跑了一段车胎突然一下没气了，不一定是人为的。这种情况可能有以下几种原因：轮胎气压偏低导致的脱离：当电动车轮胎的气压偏低时，如果遇到颠簸的路段，轮胎和轮毂之间可能会发生脱离，导致轮胎突然失气。

4、电动车车胎突然没气不一定是人为的。车胎没气可能有多种原因。一方面可能是自然磨损导致，随着使用时间增长，车胎的橡胶会逐渐老化、变薄，在某个瞬间就可能出现破损漏气。另一方面，行驶过程中如果扎到尖锐物体，比如路上的钉子、玻璃碎片等，也会造成车胎突然没气，这属于意外情况，并非人为故意。

5、电动车车胎突然没气不一定是人为的。车胎突然没气可能有多种原因。一方面可能是正常磨损导致，比如车胎使用了较长时间，花纹逐渐磨损，到一定程度后就容易出现扎破等情况导致没气，这并非人为故意。

二轮电动车常见的故障

二轮电动车常见故障主要集中在动力系统、电路系统、机械系统及电池部分，以下是具体分类及典型表现动力系统故障 电机故障 骑行时电机异响（如嗡嗡声、摩擦声），可能是轴承磨损、磁钢松动或线圈损坏； 动力不足，加速无力，常见于电机绕组退磁、碳刷磨损（有刷电机）或控制器匹配不当。

二轮电动车常见故障有多种： 电池问题：比如电池续航突然大幅下降。这可能是因为电池使用时间久了，内部极板老化、硫化等。像您的车如果使用超过两年，出现这种情况的概率会增加。还有可能是电池连接线松动，导致接触不良，影响供电。另外，过度放电也会损伤电池，比如经常把电用到很低才充电。

二轮电动车常见故障及处理方法如下： 电池欠压当电瓶电压低于控制器工作条件时（仪表盘显示电压低于42V），电动车会出现欠压保护，导致动力不足或无法启动。原因多为电池电量耗尽或电池老化。处理方法：及时充电，若充电后电压仍快速下降，说明电池可能已损坏，需更换新电池。

两轮电动车有电但启动不了，主要由电路、控制器、电机、刹车及操作设置等5类常见故障导致，可通过逐步排查解决。电路与接触类故障（最常见） 电池连接问题：电池接线柱氧化、松动或脱落，导致供电中断。需检查电池正负极端子是否紧固，用砂纸清除氧化物。

二轮电动车电机转动很重，可能由刹车系统、轴承、电机与控制器或轮胎问题导致，需针对性排查解决。 刹车系统问题刹车过紧是常见原因之一。若刹车未完全回位，会持续对电机施加阻力。排查方法：断开电池后手动转动后轮，若仍沉重，需检查刹车系统。

二轮电动车电是满的却不前进，可能的原因有电池问题、刹车系统问题、转把问题、控制器故障、电机问题、轮胎胎压不足、车辆负载过重、控制器与电机参数不匹配、控制器内部连接线接触不良以及齿轮磨损打滑等。 电池问题：虽然仪表盘显示电量充足，但电池连接线可能松动或触点氧化，导致电能无法正常传输。