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重汽豪曼变速箱怎样拆?

1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。

2、重汽豪曼口碑存在不同评价，整体有亮点也有争议。优点方面动力性能出色：豪曼轻卡质量表现优秀，部分车型采用8档法士特变速箱，最大马力可达190马力，在各种路况下都能保持强劲的动力输出。

3、动力系统曼恩博达搭载潍柴6N双涡轮柴油发动机，匹配艾里逊6AT变速箱，动力输出平稳，适合中轻度越野。新重汽曼恩无疆-畅享款采用MC11曼品控柴油发动机，11T涡轮增压，400匹马力，峰值扭矩1900牛米，传动系统匹配美式双特6AT变速箱，动力更强劲，且机油换新周期达10万公里，维护成本较低。

4、底盘配置：豪沃驾驶室，前四后八，重汽380马力，10档变速箱，空调，ABS，中控锁，电动门窗，100R20钢丝胎。

重汽10档AMT变速箱表现出色，是提升驾驶舒适度和运输效率的理想选择。动力匹配方面：重汽10档AMT变速箱适宜在平原地区使用，并且可选装铝合金外壳，以进一步减轻重量。例如，在豪沃TX载货车上，这款变速箱与250马力或270马力的发动机相匹配，能够提供强劲的动力输出，非常适合中长途绿通运输。

提高燃油效率：由于电子系统的智能控制，AMT变速箱在一定程度上能够提高燃油效率，帮助车主节省燃油开支。平稳运行：对于新手驾驶员来说，AMT无需担心离合器的使用问题，能够确保车辆的平稳运行和可靠性。

AMT变速箱的损耗主要集中于离合器片、液压系统及传感器网络，其寿命受驾驶习惯、保养频率及零件质量影响显著。核心损耗部件及机制离合器片异常磨损AMT采用湿式多片离合器，长期频繁启停的车辆离合器片磨损速度是正常驾驶的3倍，每2万公里平均磨损量达0.02mm。典型表现为爬坡无力、换挡顿挫及异常噪音。

AMT变速箱核心特点优点：经济性占优：保留手动变速箱齿轮结构，传动效率可达95%以上，百公里油耗比AT低约1-2升。成本优势明显：采购价比同级别AT便宜30%左右，离合器片等易损件更换成本仅为AT的三分之一。

常规寿命多数资料显示，AMT变速箱的平均寿命在3年左右。若维护不当（如阀体清洁不足导致油液污染），可能提前出现换挡顿挫、摩擦片磨损等问题。长期使用的可能性在严格保养和规范驾驶的情况下，部分案例表明寿命可延长至10-20年。关键在于定期更换变速箱油、保持阀体清洁，并避免频繁暴力驾驶。

AMT变速箱坏倒是不容易坏，就是到后期小毛病变多，比如容易出现跳档的情况，所以后期维护保养还是比较麻烦的。AMT是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来，既具有AT变速箱的自动特点，也有MT的优点，因为基于MT上改进而来，制造成本较低。

1、通气孔在电瓶左侧，有固定支架在电瓶上，一根6，7毫米粗细的塑料波纹管就是，上端有一个防尘通气帽。通气孔是给变速器通气用的，变速箱长时间运行会发热，里面的油就会热胀，并使内部的压力变大，如果没有通气口的话，到时候油就会冲坏油封导致漏油。使用注意事项如下：防止通气孔的盖丢失。

2、如果此时仍由双H换档气阀排气口向外排气：则说明是双H换档阀漏气。同样的道理，如果变速箱有高档而无低档，将变速杆推入低档区，将高速档工作缸进气接头拆卸，如果从该接头处持续向外漏气。则说明换档气缸漏气。如果此时仍然从双H换档阀排气，则说明是双H换档阀漏气。

3、排气刹在离合踏板的左方。把排气管堵住，关闭，一般装在排气管中上段。其实就是在排气管内设置一个翻板阀门，原理和我们常见的蝶阀一样。通过外部控制翻板动作，来实现对排气开启和关闭。而执行原件就是一个小的气缸。通过气压来控制气缸伸缩，气缸和翻板摇臂相连。

4、重汽豪沃轻卡2米车型的排气刹车设计独特，它位于离合踏板的左侧，便于驾驶者快速操作。该排气刹车的工作原理是通过控制排气管中的翻板阀门来实现。这个阀门与外部的控制翻板相连，由气压控制气缸的伸缩。

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