6at变速箱图片/6at变速箱百度百科

邦志变速箱有什么来头?它的6AT有哪些车在用?

最近，又有新车匹配了邦志的6AT变速器，但都是皮卡车型。一款是江西五十铃的铃拓，提供5T柴油发动机匹配邦志6AT的自动挡车型。另一款是 长安凯程F70，它的自动挡车型将搭载三菱4T发动机+邦志6AT的动力总成，目前还未上市。

法国邦志变速箱主要应用于商用车市场的部分车型，其6AT变速箱被江西五十铃的铃拓、长安凯程的F70等车型使用。法国邦志变速箱在商用车领域有着一定的应用，其产品以可靠性和性能表现受到市场认可。具体来说，法国邦志的6AT变速箱被搭载于多款知名商用车上。例如，江西五十铃的铃拓车型就采用了这款变速箱。

AT：使用车型包括江西五十铃铃拓、长安凯程F70、黄海N中兴领主等。邦志变速箱来自法国，国内采用邦志变速箱的主要是硬派车型和皮卡。邦志6L50自动变速箱最大可以承受550N·m的扭矩，相对于目前这些车型的动力而言，这款变速箱的容纳度还是很高的。邦奇 6AT：使用车型为上汽T60皮卡。

双林6AT变速器最早的原型是澳大利亚DSI 6AT变速器，后来被吉利收购并进行了再研发，很早就被装在了当时旗下的全球鹰和帝豪等一系列车型上，包括博瑞、博越使用的都是用的这台6AT变速箱。这台变速箱虽然是澳大利亚人研发的，但也可以说是最早的自产6AT变速器。

车内的座椅采用了皮革包裹，前排座椅还具有加热功能。动力方面，新车的发动机是来自三菱的4T汽油发动机，传动系统采用的是法国邦志的6AT自动变速箱。新车的前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架则是全渐变式钢板弹簧悬架。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

可靠耐用的4款变速箱,买车照着选基本不会错!

1、第四款：采埃孚8AT变速箱 采埃孚可以说是宝马的御用变速箱供应商，它因宝马而出名，与此同时它也成就了宝马，宝马旗下车型，下至1系、上至X7都可以看到采埃孚8AT变速箱的身影。

2、第四款：派沃泰6AT变速箱 派沃泰是现代起亚集团旗下的变速箱供应商，派沃泰最出名的产品就是6AT变速箱，它具有换挡平顺、质量稳定等诸多优点，换挡逻辑和传动效率都是行业内领先水平，综合实力并不比爱信6AT变速箱差，只是被大家低估了而已。

3、爱信6AT变速箱技术完善可靠性高，平滑和省油，从来没有出现过大面积的质量问题。第二丰田CVT变速箱耐用和省油，基本上没有必要担心质量问题，技术含量很高。本田CVT变速箱能够承受更大扭矩的功率输出，非常稳定和平滑。采埃孚8AT变速箱可靠稳定，它也可以匹配大排量发动机，这四款变速箱不容易坏。

4、AT变速箱——稳定可靠，适合多数用户技术成熟：由液力变扭器、行星齿轮和液压操作系统组成，发展早且技术成熟，爱信和采埃孚的AT变速箱在市场上占据统治地位。换挡平顺：与发动机柔性连接，挡位数越多平顺性越高（如10AT优于6AT），适合追求舒适性的用户。

5、CVT变速箱，CVT也被称无级变速箱，它的优势在于平顺和经济性，因为，CVT不依靠齿轮咬合传动，而是利用钢带连接主动和被动锥轮，通过主被动锥轮改变不同的大小直径，来实现变速效果的。由于它不需要一挡一挡的切换，所以CVT几乎没有什么顿挫感。

称霸十年的爱信6AT,如今是否廉颇老矣?

爱信6AT变速箱在时代的推移中也慢慢淡去了光环（当然现在也是属于霸主级地位，不过相比过去的状况还是差了很多），除了自主厂商能够拿出了属于自己的变速箱，减少了爱信6AT变速箱的采购需求之外，也有一部分原因是由于电动车（混动车型）潮流的来到，冲击到了内燃机乘用车的市场。

爱信6AT变速器不是谁想用，想用就能用，根据我最近几年对外资品牌的了解，一般都是即将废弃的物品才让国产品牌使用，变速器行业也是如此。

不过传动上匹配了爱信6AT变速箱，虽然技术已经很成熟，但是总感觉有点“廉颇老矣”的感觉，而其它一些中型SUV车型上早已用上了8AT、9AT变速箱。值得一提的是据一些驾驶过的车友吐槽，它的油耗颇高，在市区用车的话普遍耗油，郊区的话还能接受，这点就有些无可厚非了，毕竟一款车型很难做到尽善尽美。

AT变速箱哪家强?这4款技术成熟可靠,买车照着选错不了

1、第四款：派沃泰6AT变速箱 派沃泰是现代起亚集团旗下的变速箱供应商，派沃泰最出名的产品就是6AT变速箱，它具有换挡平顺、质量稳定等诸多优点，换挡逻辑和传动效率都是行业内领先水平，综合实力并不比爱信6AT变速箱差，只是被大家低估了而已。

2、采埃孚可以说是宝马的御用变速箱供应商，它因宝马而出名，与此同时它也成就了宝马，宝马旗下车型，下至1系、上至X7都可以看到采埃孚8AT变速箱的身影。可靠稳定是采埃孚8AT变速箱最基本的特点，而且它还能够匹配大排量的发动机，比如宝马X7的4T V8发动机，这足以看出采埃孚8AT变速箱的强大之处。

3、第四采埃孚8AT变速箱可以说是宝马皇室使用变速箱供应商，因为宝马而且出名的同时，也实现了宝马，宝马ZF8at可以在从第一系列到X7的所有车型中看到变速箱黑暗的阴影。可靠稳定：ZF8at变速箱最基本的功能，它也可以匹配大排量发动机，如宝马X74tV8发动机，足以看到ZF8at变速箱的力量。

4、当然，AT变速箱获奖的还有其他两款8AT变速箱，代表车型分别是3系和T99，ZF能获奖这是意料之中的事情，其搭载在新3系的8AT（ZF HP51）虽然只是之前的升级版，但是变化也是非常大的，尤其是加速性更强了。

5、阿特兹 官方指导价 ： 158-278万 级别 ： 中型轿车 阿特兹定位为一台运动型B级车，镀铬饰条装饰使灯组增添几分时尚感，中网的设计也让它有了“战斗力”上的提升。内饰设计先比起运动的外观，反而多了几份成熟和高级感，悬浮式中控屏的尺寸刚刚好，显示效果也比较细腻。

6、自主研发能力强：这款9AT变速箱是蜂巢易创自主研发的，填补了国货在这一领域的空白，展现了中国汽车自主研发能力的提升。技术先进：作为行业内极为罕见的自主研发成果，这款9AT变速箱的技术含量较高，能够满足消费者对汽车性能升级的追求。

6AT与CVT到底谁更好?如何选择?看完对比:差距太大了

通过对比不难发现，6AT和CVT这两款变速箱差距还是挺大的。至于6AT变速箱和CVT变速箱如何选择还要看个人的需求，如果仅仅只是市区代步，CVT变速箱不仅更省油、维护费用低，而且会带给你更出色的驾驶体验，平顺性更好一些，而如果对动力输出要求较高，喜欢动力随叫随到的那种感觉，6AT或许更适合你。

在选择变速箱时，应考虑到个人的驾驶习惯和需求。若你更看重长期的稳定性和耐久性，6AT变速箱可能是一个更好的选择。然而，如果你更追求驾驶的舒适性和燃油经济性，那么CVT变速箱无疑是一个值得考虑的选项。尽管CVT变速箱在驾驶舒适性和燃油经济性方面表现出色，但它也存在一些潜在的问题。

如果追求更好的燃油经济性、驾驶平顺性和节能性，用于家用和日常驾驶，CVT可能更合适；如果注重车辆的动力性能、驾驶感受、稳定性和直接换挡感，6AT是更好的选择。

不想买双离合和CVT?这4款车都用爱信6AT,最低不到10万块!

1、预算10万，想买一台自动挡车，要求油耗低，变速器最好是爱信6AT或者8AT。在这个双离合和CVT变速箱日渐成为入门级车型主流的时代，10万块钱是买不到搭载爱信8AT变速箱的车型的，最便宜的搭载爱信8AT变速箱的车型，应该是长安CS75 PLUS 0T版本，官方指导价是199万，落地价格接近16万。

2、名爵ZS有5L和3T两个版本，其中3T是爱信6AT的组合。当然，新车上市时，名爵ZS有大约4万元的折扣，所以在10年前购买爱信6AT车型更具保值率。此外，虽然3T发动机有三缸结构，但它能产生163马力的最大功率和230纳米的最大扭矩。

3、其三，为了迅速打开市场。双离合变速箱是大众的家常菜，即便是用在了捷达品牌上，大家也不会觉得惊讶，但使用了爱信6AT之后，效果就不一样了。有了爱信6AT变速箱，捷达VS5便很快被消费者贴上了性价比高和可靠性强的标签，大家都非常容易接受。

4、动力方面，长安CS35 PLUS除了拥有动力更强劲的4T匹配7速双离合的组合外，还了提供6L自然吸气发动机，匹配爱信6AT原装进口变速箱的组合，这套动力系统不仅技术成熟，在业内的认可度也极高，可靠性是它最大的亮点。